Home
E-mail
Site map
Ştirile Ministerului
Neprofesionalismul şoferilor – unul dintre cele mai frecvente motive ale accidentelor auto
Pe parcursul a 8 ale anului 2008, pe teritoriul ţării au fost înregistrate 1.668 accidente rutiere, în rezultatul cărora au decedat 259 persoane, iar altele 2098 au fost traumatizate.
În comparaţie cu aceeaşi perioadă a anului precedent (2007), numărul total al accidentelor rutiere s-a majorat cu 6,0%, al persoanelor decedate s-a micşorat cu 11,3%, iar al persoanelor traumatizate sa majorat cu 6,5%.
Din numărul total de accidente, cea mai mare parte o constituie:
tamponarea pietonilor – 549 accidente (34,8% din numărul total de accidente comise în perioada respectivă);
ciocnirea mijloacelor de transport - 480(31,5%);
tamponarea obstacolelor – 222 (14,5%);
inversiunea mijloacelor de transport - 143 (9,3%);
tamponarea cicliştilor – 64 (4,1%).
După lunile anului, accidentele se repartizează astfel:
iunie - 249 (15,8%),
mai - 235 (14,9%),
àprilie - 184 (11,7%),
martie - 163 (10,3%),
februarie - 129 (8,2%),
ianuarie - 108 (6,7%),
iulie - 263 (16,7)
august - 244 (15,5)
Repartizarea accidentelor după zilele săptămînii arată că cele mai periculoase din punctul de vedere al circulaţiei rutiere au fost zilele de:
sîmbătă - 259 accidente (16,4% din numărul total de accidente),
duminică - 259 (16,4%),
miercuri - 227 (14,4%),
luni - 225 (14,28%),
vineri - 208 (13,2%),
marţi - 201 (12.76%),
joi - 196 (12.4%).
Conform statisticii, cea mai mare parte din numărul de accidente s-a produs din vina conducătorilor auto: 1179 (74,9% din toate accidentele comise în republică). Acest fapt este condiţionat în mare parte de nivelul precar de instruire a acestora, scopul şcolilor auto fiind în primul rînd acumularea veniturilor de pe urma unui număr cît mai mare de absolvenţi.
Astfel, în perioada anului current, conducătorilor auto începători cu stagiul de conducere de pînă la un an le revin 10,6% (total - 125) din numărul accidentelor comise din vina conducătorilor auto, care deţin permis de conducere. Pentru conducătorii auto cu stagiul de conducere de pînă la 3 ani, indicii denotă 309 accidente sau 26,2% din numărul celor comise de deţinători ai permiselor de conducere. Acelaşi indice calculat pentru conducătorii de autovehicole cu stagiul pînă la 5 ani reprezintă 467 accidente sau 39,6%.
Totodată, disciplina conducătorilor este condiţionată în măsură considerabilă şi de nivelul de instruire al candidaţilor în conducători auto.
La moment în ţară activează 94 agenţi economici licenţiaţi în domeniul pregătirii conducătorilor auto. În urma desfăşurării controalelor planificate de MAI şi Camera de Licenţiere, pentru diverse încălcări au fost înaintate 20 prescripţii (lipsa terenurilor pentru instruirea practică, amenajarea claselor de instruire, furnizarea datelor neveridice ), şi retrasă licenţa la 26 agenţi.
Reieşind din situaţia atestată la compartimentul respectiv, la iniţiativa Consiliului Naţional pentru Securitatea Circulaţiei Rutiere, la 8 februarie curent a fost emisă Hotărîrea Guvernului nr.123 “Cu privire la unele măsuri de ameliorare a situaţiei în domeniul pregătirii candidaşilor la conducători de autovehicule”.
În baza acestei hotărîri organizarea şi controlul asupra activităţii didactice a instituţiilor de profil a fost atribuit Ministerului Educaţiei şi Tineretului, iar în comisiile de examinare interne au fost incluşi reprezentanţi ai MAI.
Astfel, in luna august curent, la examenul intern desfăşurat în cadrul SRL „AX” (mun. Chişinău) a fost constatat, că din 2 grupe a cîte 30 de cursanţi, în una nu s-au prezentat la examen 40%, i-ar din a doua – 50%. În prima grupă au susţinut examenul teoretic – 7 elevi, respectiv, examenul practic – 6. În a doua grupă, din 15 prezenţi, au susţinut partea teoretică – 10, însă 3 din ei n-au susţinut practica în conducere.
Practica evaluării absolvenţilor instituţiilor de instruire şi calificare a conducătorilor auto, a fost susţinută şi prin Hotărîrea Guvernului nr.916 din 29 iulie curent, care trasează obiective concrete în faţa autorităţilor publice centrale cu atribuţii în domeniul siguranţei traifucului rutier.
Analiza încălcărilor regulilor de circulaţie comise de conducătorii auto, care aduc la săvîrşirea accidentelor rutiere:
• depăşirea vitezei stabilite – a 258 accidente (16,4% din toate accidentele comise din vina conducătorilor auto);
• viteză neadecvată vizibilităţii, condiţiilor, situaţiei rutiere - 209 (13,28%);
• nerespectarea priorităţii la trecerea intersecţiilor – 154 (9,83%);
• de trecere a pasajelor pentru pietoni – 129 (8,23%);
• conducerea transportului sub influienţa alcoolului - 97 (6,11%);
• de începere a deplasări, schimbare a direcţiei, manevrare - 82 (5,11%).
• nerespectarea semnalelor semaforului – 33(2,09%)
Din vina pietonilor s-a produs fiecare al şaselea accident rutier (244, sau 15,48% din numărul total de accidente).
Încălcările comise de pietoni ce au adus mai frecvent la producerea accidentelor, au fost: ieşirea neaşteptată de după mijloacele de transport staţionate sau alte obiecte, traversarea parţii carosabile în locuri nepermise, starea de ebrietate a pietonilor, jocurile şi aflarea pe partea carosabilă a drumului a copiilor cu vîrsta de pînă la 7 ani.
Numărul accidentelor în care au suferit copii, în comparaţie cu aceeaşi perioadă a anului precedent, s-a majorat cu 25,1%, fiind înregistrate 356 asemenea accidente sau 23,35% din numărul total, în rezultatul cărora şi-au pierdut viaţa 26 (+14,8%) şi au fost traumatizaţi 379 (+33.7%) copii.
Din vina proprie a copiilor s-au produs 118 accidente, ceea ce reprezintă o creştere cu 22,9% faţă de anul precedent. În ele au decedat 8 (+66,9%) şi au fost traumatizaţi 110 (+18,9%) copii.
Elevii au suferit din vină proprie în 276 (+10,9%) accidente.
Măsuri:
- activitatea de profilaxie este orientată la documentarea încălcărilor grave a RCR:
a) exces de viteză;
b) conducerea în stare de ebrietate;
c) neglijarea semnalului de interzicere a semaforului;
d) regulile de trecere a intersecţiilor;
e) necuplarea centurii de siguranţă;
f) exploatarea automobilelor cu geamurile umbrite neregulamentar;
- înăsprirea sancţiunilor pentru comiterea contravenţiilor din domeniul traficului rutier prin întroducerea punctelor de penalizare,
- pentru stare de ebrietate vor fi aplicate sancţiuni numai sub formă de privare;
- conlucrarea cu societatea civilă, organizaţiile non-guvernamentale, masmedia;
- monitorizarea pe larg a activităţii în masmedia
Poliţia rutieră este deschisă pentru o conlucrare constructivă cu societatea civilă manifestată prin prevenirea contravenţiilor de comun acord cu instituţiile de învăţămînt, reacţionarea promtă la toate încălcările comise de participanţii la trafic cu informarea organului abilitat cu dreptul de a atrage la răspundere pentru contravenţia comisă. În acelaşi timp, mizăm mult pe apelurile cetăţenilor prin intermediul telefonului de încredere 25-59-20 referitoare la încălcările comise de către participanţii la trafic şi agenţii de circulaţie.
Un exemplu elocvent serveşte exluderea cazurilor de exploatare a autovehiculelor cu parbrizul şi geamurile portierilor din faţă umbrite. La moment s-au redus considerabil numărul acestora, însă cu regret mai sunt încă şoferi care nu s-au conformat pe deplin cerinţelor legale la acest capitol, dar în cea mai restrînsă perioadă vor fi supuşi celor mai aspre sancţiuni administrative. În aşa mod se va proceda şi cu acei conducători auto care vor conduce autovehiculele în stare de ebrietate, nu vor respecta regimul de viteză stabilit, semnalele de interzicere a semaforului, necuplarea centurii de siguranţă şi alte încălcări.
În comparaţie cu aceeaşi perioadă a anului precedent (2007), numărul total al accidentelor rutiere s-a majorat cu 6,0%, al persoanelor decedate s-a micşorat cu 11,3%, iar al persoanelor traumatizate sa majorat cu 6,5%.
Din numărul total de accidente, cea mai mare parte o constituie:
tamponarea pietonilor – 549 accidente (34,8% din numărul total de accidente comise în perioada respectivă);
ciocnirea mijloacelor de transport - 480(31,5%);
tamponarea obstacolelor – 222 (14,5%);
inversiunea mijloacelor de transport - 143 (9,3%);
tamponarea cicliştilor – 64 (4,1%).
După lunile anului, accidentele se repartizează astfel:
iunie - 249 (15,8%),
mai - 235 (14,9%),
àprilie - 184 (11,7%),
martie - 163 (10,3%),
februarie - 129 (8,2%),
ianuarie - 108 (6,7%),
iulie - 263 (16,7)
august - 244 (15,5)
Repartizarea accidentelor după zilele săptămînii arată că cele mai periculoase din punctul de vedere al circulaţiei rutiere au fost zilele de:
sîmbătă - 259 accidente (16,4% din numărul total de accidente),
duminică - 259 (16,4%),
miercuri - 227 (14,4%),
luni - 225 (14,28%),
vineri - 208 (13,2%),
marţi - 201 (12.76%),
joi - 196 (12.4%).
Conform statisticii, cea mai mare parte din numărul de accidente s-a produs din vina conducătorilor auto: 1179 (74,9% din toate accidentele comise în republică). Acest fapt este condiţionat în mare parte de nivelul precar de instruire a acestora, scopul şcolilor auto fiind în primul rînd acumularea veniturilor de pe urma unui număr cît mai mare de absolvenţi.
Astfel, în perioada anului current, conducătorilor auto începători cu stagiul de conducere de pînă la un an le revin 10,6% (total - 125) din numărul accidentelor comise din vina conducătorilor auto, care deţin permis de conducere. Pentru conducătorii auto cu stagiul de conducere de pînă la 3 ani, indicii denotă 309 accidente sau 26,2% din numărul celor comise de deţinători ai permiselor de conducere. Acelaşi indice calculat pentru conducătorii de autovehicole cu stagiul pînă la 5 ani reprezintă 467 accidente sau 39,6%.
Totodată, disciplina conducătorilor este condiţionată în măsură considerabilă şi de nivelul de instruire al candidaţilor în conducători auto.
La moment în ţară activează 94 agenţi economici licenţiaţi în domeniul pregătirii conducătorilor auto. În urma desfăşurării controalelor planificate de MAI şi Camera de Licenţiere, pentru diverse încălcări au fost înaintate 20 prescripţii (lipsa terenurilor pentru instruirea practică, amenajarea claselor de instruire, furnizarea datelor neveridice ), şi retrasă licenţa la 26 agenţi.
Reieşind din situaţia atestată la compartimentul respectiv, la iniţiativa Consiliului Naţional pentru Securitatea Circulaţiei Rutiere, la 8 februarie curent a fost emisă Hotărîrea Guvernului nr.123 “Cu privire la unele măsuri de ameliorare a situaţiei în domeniul pregătirii candidaşilor la conducători de autovehicule”.
În baza acestei hotărîri organizarea şi controlul asupra activităţii didactice a instituţiilor de profil a fost atribuit Ministerului Educaţiei şi Tineretului, iar în comisiile de examinare interne au fost incluşi reprezentanţi ai MAI.
Astfel, in luna august curent, la examenul intern desfăşurat în cadrul SRL „AX” (mun. Chişinău) a fost constatat, că din 2 grupe a cîte 30 de cursanţi, în una nu s-au prezentat la examen 40%, i-ar din a doua – 50%. În prima grupă au susţinut examenul teoretic – 7 elevi, respectiv, examenul practic – 6. În a doua grupă, din 15 prezenţi, au susţinut partea teoretică – 10, însă 3 din ei n-au susţinut practica în conducere.
Practica evaluării absolvenţilor instituţiilor de instruire şi calificare a conducătorilor auto, a fost susţinută şi prin Hotărîrea Guvernului nr.916 din 29 iulie curent, care trasează obiective concrete în faţa autorităţilor publice centrale cu atribuţii în domeniul siguranţei traifucului rutier.
Analiza încălcărilor regulilor de circulaţie comise de conducătorii auto, care aduc la săvîrşirea accidentelor rutiere:
• depăşirea vitezei stabilite – a 258 accidente (16,4% din toate accidentele comise din vina conducătorilor auto);
• viteză neadecvată vizibilităţii, condiţiilor, situaţiei rutiere - 209 (13,28%);
• nerespectarea priorităţii la trecerea intersecţiilor – 154 (9,83%);
• de trecere a pasajelor pentru pietoni – 129 (8,23%);
• conducerea transportului sub influienţa alcoolului - 97 (6,11%);
• de începere a deplasări, schimbare a direcţiei, manevrare - 82 (5,11%).
• nerespectarea semnalelor semaforului – 33(2,09%)
Din vina pietonilor s-a produs fiecare al şaselea accident rutier (244, sau 15,48% din numărul total de accidente).
Încălcările comise de pietoni ce au adus mai frecvent la producerea accidentelor, au fost: ieşirea neaşteptată de după mijloacele de transport staţionate sau alte obiecte, traversarea parţii carosabile în locuri nepermise, starea de ebrietate a pietonilor, jocurile şi aflarea pe partea carosabilă a drumului a copiilor cu vîrsta de pînă la 7 ani.
Numărul accidentelor în care au suferit copii, în comparaţie cu aceeaşi perioadă a anului precedent, s-a majorat cu 25,1%, fiind înregistrate 356 asemenea accidente sau 23,35% din numărul total, în rezultatul cărora şi-au pierdut viaţa 26 (+14,8%) şi au fost traumatizaţi 379 (+33.7%) copii.
Din vina proprie a copiilor s-au produs 118 accidente, ceea ce reprezintă o creştere cu 22,9% faţă de anul precedent. În ele au decedat 8 (+66,9%) şi au fost traumatizaţi 110 (+18,9%) copii.
Elevii au suferit din vină proprie în 276 (+10,9%) accidente.
Măsuri:
- activitatea de profilaxie este orientată la documentarea încălcărilor grave a RCR:
a) exces de viteză;
b) conducerea în stare de ebrietate;
c) neglijarea semnalului de interzicere a semaforului;
d) regulile de trecere a intersecţiilor;
e) necuplarea centurii de siguranţă;
f) exploatarea automobilelor cu geamurile umbrite neregulamentar;
- înăsprirea sancţiunilor pentru comiterea contravenţiilor din domeniul traficului rutier prin întroducerea punctelor de penalizare,
- pentru stare de ebrietate vor fi aplicate sancţiuni numai sub formă de privare;
- conlucrarea cu societatea civilă, organizaţiile non-guvernamentale, masmedia;
- monitorizarea pe larg a activităţii în masmedia
Poliţia rutieră este deschisă pentru o conlucrare constructivă cu societatea civilă manifestată prin prevenirea contravenţiilor de comun acord cu instituţiile de învăţămînt, reacţionarea promtă la toate încălcările comise de participanţii la trafic cu informarea organului abilitat cu dreptul de a atrage la răspundere pentru contravenţia comisă. În acelaşi timp, mizăm mult pe apelurile cetăţenilor prin intermediul telefonului de încredere 25-59-20 referitoare la încălcările comise de către participanţii la trafic şi agenţii de circulaţie.
Un exemplu elocvent serveşte exluderea cazurilor de exploatare a autovehiculelor cu parbrizul şi geamurile portierilor din faţă umbrite. La moment s-au redus considerabil numărul acestora, însă cu regret mai sunt încă şoferi care nu s-au conformat pe deplin cerinţelor legale la acest capitol, dar în cea mai restrînsă perioadă vor fi supuşi celor mai aspre sancţiuni administrative. În aşa mod se va proceda şi cu acei conducători auto care vor conduce autovehiculele în stare de ebrietate, nu vor respecta regimul de viteză stabilit, semnalele de interzicere a semaforului, necuplarea centurii de siguranţă şi alte încălcări.
